网约车市场增长迅猛，高德滴滴目标日单量新高！

2024/03/02

2023年伊始，网约车市场便展现出强劲的增长势头，单量持续攀升。

目前，国内网约车市场呈现出高德聚合打车与滴滴两大巨头竞争的格局。据晚点LatePost独家报道，这两家公司在2023年2月份的单量均实现了超过20%的增长。其中，高德日均单量约为800万单，而滴滴则接近1700万单。这一增长不仅源于用户出行需求的逐步恢复，也得益于各公司的积极补贴策略。

值得一提的是，这两家公司均已调高了年度目标。高德计划将日均订单提升至1200万单，而滴滴则瞄准了日均单量2300万单的目标。尽管滴滴目前日均峰值单量已达到2300万单，但滴滴仍计划追求更高的目标。

然而，高德方面对此表示异议，并透露其策略是在一、二线城市提升日活跃用户，同时积极拓展三线以下城市的新用户群体。有行业观察人士推测，高德可能会选择华南地区作为其“第一战”的战场，因为该地区在中国网约车市场中占据了20%的份额。

当前，高德已在中国网约车市场占据了近30%的份额，而其他平台的市占率则呈现不同程度的下滑。在流量成本日益高昂的背景下，新品牌在网约车行业的突围愈发困难。因此，这些平台不得不选择接入高德等聚合平台，以弱化自身的平台属性，转而成为运力服务商。

但网约车行业的竞争远不止于乘客需求端。司机端的供给情况同样至关重要。过去两年里，大量人员加入网约车司机的行列，为高德的崛起提供了有力支持。然而，随着就业市场的逐步回暖，部分司机可能会选择转向其他行业。因此，如何有效留住司机成为了高德当前面临的重要课题。

此外，高德在聚合打车业务上还面临着合规方面的挑战。目前，高德已接入了超过200个地方性网约车平台，并负责制定分佣比例和线上策略。但线下运营则需与地方合作方共同完成。今年，高德计划在合规管控方面投入更多精力，以避免非合规运力受到监管处罚停运，从而确保平台生态的稳定与健康。